Гагарин погиб на 18 дней раньше во время полета вокруг Луны
До сих пор выдвигаются версии причин гибели Юрия Гагарина.
Самая экзотическая из них – та, согласно которой Гагарин и Серегин не разбились на самолете УТИ-МиГ-15 27 марта 1968 года, а погибли на 18 дней раньше во время полета вокруг Луны.
Освоение космоса – область нашей жизни, остающаяся и полвека спустя после запуска первого спутника во многом закрытой. Это породило множество мифов, самый стойкий из которых – будто бы на орбите побывало гораздо больше землян, чем нам известно. Просто этих, незнаменитых героев по разным причинам засекретили. По крайней мере, одно достоинство у космических сказок есть: пилотируемые полеты вызывают у нас романтические чувства.
В начале 1990 года, спустя три месяца после крушения Берлинской стены, западные СМИ распространили сенсационную новость: некий житель ГДР, который во время войны служил в люфтваффе, оказавшись теперь в ФРГ, сделал заявление, что он еще в 1943-м поднимался на ракете в космос. По его словам, когда он признался в этом, его сразу же поместили в психиатрическую клинику, откуда долго не выпускали. Самое интересное, что вскоре появились публикации, повествующие о пилотируемом полете вокруг Земли экипажа лучших асов Третьего рейха, о высадке немцев на Луну в самый разгар войны, а 2 апреля того же 1990 года американский еженедельник «Джорнал» опубликовал статью, в которой утверждалось, что на Землю недавно вернулись трое немецких космонавтов… после 47-летнего отсутствия. «Джорнал», ссылаясь на анонимного эксперта НАСА, сообщал, что герои нисколько не постарели за это время, поскольку пребывали в длительном анабиозе.
В экипаж якобы входили пилоты, отобранные лично Гитлером. Накануне старта с секретной базы на севере Германии они получили личную телеграмму от фюрера, в которой он благодарил отважную тройку, готовую пожертвовать собой во имя интересов нации. Эту телеграмму они взяли с собой на орбиту.
Подобные басни получили хождение еще в 1960-х годах. В частности, утверждалось, что до удачного полета Юрия Гагарина в жертву прогрессу было принесено как минимум 11 советских летчиков. Среди этих «нулевых» космонавтов фигурировали Алексей Ледовский, Терентий Шиборин и Андрей Митков, а также Мария Громова, чей ракетный самолет якобы потерпел катастрофу в июне 1959 года. Источником информации журналисты называли видного деятеля ЦК Коммунистической партии Чехословакии, который еще в декабре 1959-го, находясь в Италии, рассказал товарищам о нескольких неудачных космических полетах в Советском Союзе.
В «нулевые» попал и знаменитый летчик-испытатель Владимир Ильюшин: утверждалось, что его корабль в начале 1961 года совершил «жесткую» посадку, в результате чего предшественник Гагарина попал на долгие месяцы в госпиталь. Ильюшин, в самом деле, долгое время провел на больничной койке, но в результате не космической и даже не авиационной, а автомобильной катастрофы.
А вот еще слухи, претендовавшие на достоверность: в 1961–1962 годах якобы погибли космонавты Завадовский, Михайлов, Костин, Цветов, Нефедов и Кирюшин. Если первые двое были фигурами вымышленными, то другие четверо на самом деле существовали и были испытателями ракетно-космической техники. В 1997 году за вклад в освоение космоса все они удостоились звания Героя России.
До сих пор выдвигаются версии причин гибели Юрия Гагарина. Самая экзотическая из них – та, согласно которой Гагарин и Серегин не разбились на самолете УТИ-МиГ-15 27 марта 1968 года, а погибли на 18 дней раньше во время полета вокруг Луны. Тогда на окололунную орбиту действительно отправился «Зонд-4», но только беспилотный, не сумевший выполнить свою задачу. Мифотворцы утверждают: поскольку скрыть гибель первого космонавта было невозможно, пришлось инсценировать аварию самолета, который пилотировали два летчика-испытателя, катапультировавшиеся из машины незадолго до ее падения.
Форсированное освоение околоземного пространства свело космическую мифологию практически на нет. Последние две сплетни – то, что советский челнок «Буран» был пилотируемым и что в один из экипажей станции «Мир» входили не два, а три космонавта. Третий выполнял столь секретную миссию, что о нем решили попросту не сообщать. По счастью, оба этих героя остались живы, но их имен мы не узнаем никогда. И, положа руку на сердце, немного от этого потеряем.
Источник: vlasti.net
PS. Вот ещё раз о правдах... Опять очередной бред сивой кобылы... ага - он на Солнце хотел .. а полетел к Луне ... а там его не ждали... фююю ... бред.. Почему бы не рассказать людям её , что скрывают, что такого, что нам нельзя знать?!
Ключевые слова: Гагарин_полет_на_луну0
Февраль Л. 5 февраля 2010 12:13А Ю.Гагарина зря обидели
Написав похоронку матери.
Удалённый пользователь
6 января 2010 20:33А я имела в виду именно астрологов!!! При чём тут астронавты? Кто занимается изучением влияния звёзд на события по времени?:)
Малина Л. 6 января 2010 20:31Спутные и поперечные струи, субвертикали, и пр. ... вы сударь обывателя на самом деле не путайте с профессионалами.. я не отношу себя к последним , хотя и знаю многое ...
Так что же он попал в свою спутную или соседа,который ему её подставил?
Удалённый пользователь
6 января 2010 19:57а в смерти Гагарина никаких тайн нету. просто наивному плебсу ничего не говорят такие слова как "спутная струя" "перегруженый самолет" "плоский обратный штопор", зато когда говорят "НЛО" плебс сразу понимает о чем речь - фильмы то про зеленых человечков все смотрели.
Удалённый пользователь
6 января 2010 19:55мадам, не путайте астронавтов и астрологов. Астрологи используют старые карты звездочетов времен царя гороха и даже до сих пор не знают сколько на самом деле планет в солнечной системе. вот умора.
Удалённый пользователь
6 января 2010 19:42Ничего не делается просто так.. но зачем нам это насаждают, хотят что то замазать?
В инете столько этих версий о гибели Гагарина,что это уже относится к разряду фантастики.Вообще во всей истории космонавтики очень много неточностей,до конца не раскрытых тайн.Взять хотя бы то,что очень много знаменательных событий приходится на конец января.Это не раскрытая пока тайна для астрологов.Пусть этим и занимаются профессионалы,а не мы на Амигосе.
Удалённый пользователь
6 января 2010 16:39реактивный бомбардировщик Ме-328 и ракетный перехватчик Липпиша, поднимавшийся на 16-километровую высоту и развивавший скорость более 1000 км/ч!
К слову советские авиастроители построили в 39 году ракетный высотный истребитель БИ-2. Он поднимался на те-же 16 км, мог там развивать скорость порядка 1000 кмч. Построено было всего 5 по мойму экземпляров, все они сгорели под Можайском кажись при наступлении немцев в 41. Вообще агрегат был невостребован как и любой другой уберистребитель о котором любят кричать люди в этом деле нихрена не секущие. Ракетные истребители были сложны, опасны и практически непригодны к боевым действиям. Топлива у этого смешного параплана хватало всего на 5 минут. Между прочим это не означало что он летал 5 минут, летал он дольше планируя. Однако был взрывоопасен и сделан из фанеры что решало.
Удалённый пользователь
6 января 2010 16:26В начале 40-х Германия могла стать космической державой?
В 1997 году американский еженедельник "Джорнал" опубликовал статью "Космонавты Гитлера", в которой утверждалось, что Германия третьего рейха намного обогнала в области космической техники своих главных противников - СССР и США. "Джорнал" утверждает, что 2 апреля 1990 года в Атлантическом океане приводнился германский космический корабль, запущенный в 1943 году (!) и представлявший собой улучшенную модификацию ракеты Фау-2. Вернувшиеся нисколько не постарели за это время, так как пребывали в длительном анабиозе.
Их корабль, якобы, был построен во время Второй мировой войны. Его экипаж, в составе которого трое молодых летчиков, был отобран по личному приказу Адольфа Гитлера.
Вот что пишет по этому поводу исследователь Станислав Славин:
"Сенсацию поддержал некий житель ГДР, служивший во время войны в люфтваффе. После объединения Германии он объявил, что является первым космонавтом планеты, поскольку еще в 1943 году поднимался на ракете в космос! И добавил, что когда много лет назад он сделал подобное заявление властям ГДР, то угодил в психиатрическую лечебницу".
В книге Кульского "На перекрестках вселенной" упоминается об "интереснейшем симпозиуме", состоявшемся в Крыму в сентябре 1995 года. Его участники были поражены еще больше, посмотрев снятый европейскими документалистами трехчасовой фильм "УФО в третьем рейхе".
Фильм снят по материалам фашистского тайного общества "Анненэрбе" ("Наследие предков") - оккультного научно-исследовательского института, созданного рейсхсфюрером СС Генрихом Гиммлером. В обществе состояли две женщины, которые, якобы, принимали "информацию извне" (от внеземной цивилизации?), благодаря чему нацисты и получили чертежи летающих тарелок. Немцы построили два летательных аппарата, которые участвовали в воздушных боях и намного превосходили возможности советской и американской авиации.
О каких женщинах идет речь? Одной из них могла стать известная летчица Ханна Райч (Hanna Reitsch. Прим.М.Т.), которая буквально рвалась в космос.
С достаточно большой долей уверенности можно утверждать, что Ханна Райч действительно участвовала в необычных испытаниях, которые можно расценить как подготовку к полету в космос по баллистической траектории: летчица первой испытала вариант крылатой ракеты Фау-1, реактивный бомбардировщик Ме-328 и ракетный перехватчик Липпиша, поднимавшийся на 16-километровую высоту и развивавший скорость более 1000 км/ч!
Архивные изыскания и поиск очевидцев выявили немало ранее неизвестных фактов. В конце 1942 года в Германии было создано "Зондербюро-13", которое не только изучало загадочные воздушные аппараты, но и строило их. Но самое интересное состоит в том, что эти аппараты имели вид "летающих тарелок", или, как сейчас принято говорить, НЛО.
Самый известный из них, оставивший далеко позади даже современные летательные аппараты, получил кодовое наименование "Диск Белонце". "19 февраля 1945 года "Диск Белонце" совершил свой первый и последний экспериментальный полет. За 3 минуты летчики-испытатели достигли высоты 15 000 метров и скорости 2 200 километров в час при горизонтальном движении. Он мог зависать в воздухе и летать взад-вперед почти без разворотов, для приземления имел складывающиеся стойки", - писал Славин в книге "Секретное оружие третьего рейха".
Диск был окольцован установкой из двенадцати наклонных реактивных двигателей. Они своими струями охлаждали "взрывной" двигатель, работавший на воде и воздухе, и, всасывая воздух, создавали сверху аппарата разряженную среду, облегчая его подъем.
"Диск Белонце", построенный в Бреслау (ныне Вроцлав), едва не оказался в руках наступавших советских частей, но все-таки был взорван по приказу Кейтеля.
Jan. S. 6 января 2010 15:12Ну, а ... здесь это насаждает Галина Ларсен! :) А вообще, почему это всё считать бредом? Нормальная такая деятельность людей, пережёвывать всё, перед тем как проглотить. То, что нам подсовывают как историю, действительно это без вопросов, пока не выходишь из школьного возраста. Потом, все вопросы не из школьной программы остаются без ответов. Думай что хочешь! Космос ... интереснейшая тема для вопросрв. Только вот договорённость двух держав о формах вранья, что изложено как официальная версия для знания массами, наверное и есть причина несусветных нестыковок в разных, обьяснениях для "взрослых".
Малина Л. 6 января 2010 14:42Ничего не делается просто так.. но зачем нам это насаждают, хотят что то замазать? Ведь даже версия о его гибели от пролетающего мимо другого самолёта нелепа, потому что специалистам это просто смешно.. даже сейчас . летая не на таких "корытах" как он тогда , - можно пролететь без последствий на близком расстоянии... а как же вот в воздухе заправляются , например..
Удалённый пользователь
6 января 2010 14:19Да пора бы уже оставить Гагарина в покое,а не распространять бредовые версии.